1. לאחר שמירת הנפט בדיזל פלסטיק למשך 3 ימים, תכולת החניכיים מוגברת ביותר מ -10% בהשוואה לתקופה הראשונית; לאחר 9 ימי אחסון, הוא גדל ב -30%. דבק יוצר בקלות משקעי פחמן, פילם ובוצה במנוע הדיזל, מה שמשפיע על פעולתו הרגילה של המנוע.
2. ערך חומציות הדיזל יעלה. לאחר 7 ימים של עמידה בתוך דלי פלסטיק, ערך החומציות של שמן הסולר עלה בכ-%. החומציות המוגברת תאיץ את שחיקת החלקים המדויקים של מערכת אספקת מנועי הדיזל.
3. יגדיל את שאריות הפחמן של שאריות הסולר. לאחר האחסון של הסולר בתופי פלסטיק למשך כמה ימים, הפחמן הנותר בשאריות מוכפל יותר מפי שניים, מה שמשפיע בצורה קשה על איכות הסולר. בקיצור, ישנם נזקי שמן רבים במדף האחסון לתוף פלסטיק, והוא קל לאחסון בעזרת כף ברזל. תוף הברזל לאחסון צריך להיות נקי מחלודה ופסולת, ואז נצבע בלכה או באפוקסי או מגולוון כדי להבטיח את איכות השמן.
4. טווח זיקוק הדיזל יורחב משמעותית. אחסון הסולר בתופי פלסטיק יאריך את טווח הזיקוק, מה שישפיע על ביצועי ההתחלה ועל איזון העבודה של מנוע הדיזל, וימנע את שריפת הסולר לחלוטין, ויצר מרבצי פחמן ויגדיל את צריכת הדלק ליחידה.
www.fhpails.com
